第0682章 出手拯救的奥妙所在
……
在刘文迪身上的布局,只是一个偶然得之下的兴之所至,只要设计好了路线,自然会有别人去负责执行和监督,唐焕无需太过放在心上。
毕竟,这是一个着眼于长期的投资――刘文迪在美国读完大学,以及进入职场镀金成功,再快也要六到七年的时间。
还不知道这个版本的刘文迪是否可堪造就呢,如果真的不行,那就只能当成一次乐善好施的帮助了。
因此,唐焕没有把这个计划摆到至关重要的地位,心态也随之很是轻松,交代了翁菁晶一番后,又把目光转到正事上。
……
霍老板对东方海外的事情很上心,知道唐焕在香江后,便张罗着东方海外目前的管理者董健华和他见面谈一下。
唐焕已经从自己的渠道把东方海外的现状了解得差不多了,再结合原本时空的资料,发觉其确实属于一个值得抄底的项目,其中的一大原因就是不管是创建者董浩云,还是继任者董健华,对东方海外的尽心尽力程度,不是一般人能够理解的。
说得白一点,董氏家族即使失去了东方海外的控股权,当不成老板了,但还会是一个非常称职的高级管理者,这自然可以让唐焕省心许多。
其实,从某种程度上来讲,也正是董氏家族对东方海外的尽心尽力,从而形成的特殊影响力,让这个海上航运巨无霸没有意识到行业严冬的残酷性,最终一步步地陷入了泥潭。
位列世界船王行列,被称为东方“奥纳西斯”的董浩云,在风格上有一个特色,那就是习惯打造一个“大”。
举一个例子来讲,对教育非常重视的董浩云,试图建设一所海上移动的大学。于是,他在1971年斥资320万美元购入伊利莎白皇后号邮轮,并计划耗资1200万港元将其改装成一所教育用途的流动大学,命名为“海上学府”。
要知道,伊利莎白皇后号是1930年代末至1970年代初世界上最大和最豪华的邮轮,全长1031英尺,排水量达到了83600吨,有“大西洋第一夫人”之称。
可惜的是,伊利莎白皇后号在1972年改装临近完成的时候,发生了大火,最终完全焚毁,“海上学府”计划随即告吹。
1974年上映的詹姆斯・邦德系列电影的第9部《TheManwiththeGoldenGun》――《金枪客》,甚至还把伊利莎白皇后号残骸虚构成英国秘密情报局的水底总部。
另外,在1970年代末世界航运业危机初见端倪的时候,董浩云又打造了一艘世界上最大的原油运输船――海上巨人号。
这艘海上巨无霸1976年12月于日本横须贺市的住友重机械工业追浜造船所起造,原本的订购者为一名希腊船运业者,但其在三年后,船只尚未完工之前就因破产之故,将这艘船转卖给了董浩云。
在接手海上巨人号后,董浩云要求造船厂变更设计规格,加长了数米,进而使得水位从原来的48万吨,增加到了564763吨。
最终在1981年,海上巨人号完工下水,并且凭借高达825614吨的总承载后重量,正式成为现阶段世界上最巨大的船只。
把这个记录说得再形象一点,海上巨人号是世界上最长的船只与人工制造水面漂浮物,其长度超过458米,比横躺下来的巴黎埃菲尔铁塔还长。
显而易见,东方海外的庞大运输能力,和现阶段世界航运业的大萧条形成了一个巨大的反差。
当然了,如果还不满七十周岁的董浩云没有在1982年逝世的话,或许东方海外仍能挺住,毕竟他经营下了一个扎实的网络,和美国、宝岛的关系够硬,能够找来订单,让东方海外的庞大运输能力产生利润。
很多人在登上事业巅峰之后,往往有意忽略掉姻亲关系在关键节点上发挥的特殊重要作用,并将这份成就修饰成为个人奋斗使然,进而兜售成功学。
虽然这是人之常情,很好理解,但事实终归是事实,社会底层想要鱼跃龙门可没有那么简单,翻翻香江诸位富豪的老底,看看他们找的岳父就能心知肚明了。
董浩云的强大人脉底蕴,在姻亲关系上也有所体现。他年轻的时候,在民国航运业巨头顾宗瑞的企业里工作,因为业绩出色,得到赏识,最终抱得美人归,娶了老板的大千金顾丽真为妻。
到了1946年,顾宗瑞于上_海创办了泰昌祥轮船公司,拥有新式轮船13艘,在上_海、天_津、武_汉等地经营航运,成为当时国内航运界的翘楚。
随着局势动荡。顾宗瑞将泰昌祥公司迁往香港,继续在航运界谋求发展,结果正好抓住了世界航运业迅猛发展的先机,企业得到长足发展,并在包括日本、美国、新加坡在内的世界各地建立了分支机构。
虽然顾宗瑞在1972年的时候去世了,但他的家族――三个儿子顾国敏、顾国华,顾国和,直到现在,仍然在香江的航运界具有不容忽视的地位。
这就是董浩云岳父一系的势力,如果说他的事业没有得到来自这个方面的资助,可能么?
东方海外是董浩云在1969年创立的,更早时期的1940年,他在上_海创立了中国航运,其后来成为了国民_党的公营企业。
董浩云夫人顾丽真的二妹顾荣珍之夫,也就是他的连襟朱世庆,历任了中国航运公司的经理、副总经理、董事、监察人。
国民_党政_府跑到宝岛后,朱世庆在1950年成为中国航运公司的总经理,又担任了宝岛第一人寿保险公司的董事、监察人。
到了1963年,朱世庆创办了益寿航业公司,自己亲自担任常务董事兼总经理。
转过年来,益寿航业在宝岛公开发行股票,开创宝岛交通事业股票先河,成为宝岛第一家进入证券交易市场的航运企业;而他个人也成为宝岛公营企业巨头和宝岛船王。
此外,董浩云自己也找了一个实力强大的亲家――宝岛的大佬级人物彭孟缉,其在宝岛历史事件当中的争议不去讨论,只说那份被老蒋先生和小蒋先生的信任和重用,就少有人及。
他的儿子彭荫刚,就娶了董浩云的女儿,也就是董健华的妹妹董小平,其也属于宝岛的航运大王,掌控着中国航运公司。
虽然董健华已经无法独立挽救目前频临破产的东方海外,但父亲董浩云留下来的人脉资源,还是相当蔚为可观的。
这也是老牌家族的底蕴所在了,唐焕就算想要仿效也无法立即成行,盖因自己的小家伙们还没长大成人呢。
相信霍老板注资东方海外,除了考虑企业自身的价值,也看中了董氏家族的特殊地位,这里面的玄妙就无须赘述了,唐焕只需要萧规曹随就可以了,毕竟女船王克里斯蒂娜的船队运营重心不在亚洲,而他也得给扶南找一个国际运输大队长。
国家再落后,也是属于水缸级别的存在,只要中国和扶南把缸底的水,往东方海外这个杯子里倒一点,就足以让其装得满满了,由此可见霍老板运筹帷幄、合纵连横的周密程度了。
见到今年还不到五十岁的董健华后,唐焕仔细打量了对方几眼,最直接的反应就是,岁月可真是一把杀猪刀。
霍老板直奔主题地率先开口道:“董先生正在筹备东方海外的重组,即便有我不会少于1亿美元的资金注入,缺口仍然很大。因此,他正在接触包括东京银行在内的几家日本银行,筹措亿美元左右的资金。日本人进来也不是不可以,但如果唐先生有意参与的话,肯定可以达成一个更为平衡的局面。相信董先生也不愿意看到有一方太过一家独大。”
董健华点了点头,“如果唐先生可以成为东方海外的股东,自然再好不过了,公司的业务量肯定会因此受益。”
时间已经来到了1985年12月中旬,日元对美元的国际汇率果然升值了百分之二十,唐焕的短期投机获利颇丰,正是需要把这些盈余出来的现金转换成实业资产的时候。
于是他很干脆地点了点头,“我可以注入不少于一亿美元的资金,就看大家的意见了。但有一个大前提,东方海外的财务部门必须重新组建。”
董健华微微苦笑地点了点头,心说:我连控股权都没有了,哪还能霸着财政大权不放。
霍老板沉吟着建议道:“那我们两个都在一亿美元的基础上往上浮动一些,把日本银行的持股量挤到后面去。相信有了这个基础后,董先生在和对方谈判的时候,也能进退自如很多。”
东方海外虽然目前债台高筑,但这个纯粹的金钱麻烦,在唐焕眼里看来,仍然要远远比控制英资企业所产生的各种矛盾冲突省心许多,因此他毫不犹豫地点头应允。
大人物们一旦有了决定,行动起来自然丝毫不拖泥带水,三言两语之间,便把注入资金数量、彼此的相对股份比例等等大原则定了下来。
董健华和霍老板来往次数较多,已经很了解了,但对唐焕还有些不摸底,于是试探着询问,“不知道唐先生对东方海外走出目前的困境,有什么要求没有?”
他这话还真问着了,已经成为股东的唐焕,正要对此发表意见。自己虽然进账很猛,但并不轻松,自然无法容忍莫名其妙因素导致的打水漂。
“三年之内,东方海外止损,能做到吧?”唐焕笑问道。
董健华没想到招惹来这样一个尖锐的反问,眼见霍老板也饶有兴趣地做倾听状,他只能硬着头皮回答道:“我不愿意做不切实际的保证,只能说殚精竭虑、尽力而为。要不,唐先生在高管人选方面也给一些意见。”
听到对方变相地对人事任用方面的试探,唐焕哈哈一笑:“我相信,董先生是东方海外最合适的管理者人选,但三年之期也要被重视起来。”
霍老板插话进来说道:“大家都希望东方海外能够尽快止损,我想解决方法无非两个大方面,节流和开源。”
“节流的成功例子,自然当属“弃舟登岸”基本成功的包玉刚了,由于看到重要合作伙伴日本轮船公司1978年因经营不善而濒临倒闭,便看淡了全球航运业的前景,开始以贱价大量出售船队,甚至不惜拆毁油轮作废铁出售处理。到目前为止,包玉刚的船队已经减到了65艘,载重量为800万吨,只及全盛时期的四成。”
“与此相比,会德丰就是一个典型的失败例子了。其不但向包玉刚购入了大量船队,并进一步在日本、西班牙、丹麦、中国订造新船,结果亏损严重,进而在两大股东内讧当中被包玉刚收购。”
霍老板轻咳了一声,话锋一转道:“之所以说了这么多,我想表达的意思是,如果真的打算通过卖船止损的话,效果未必就好,而且浪费了董船王苦心经营的心血。”
极为重视这份家族产业的董健华,深以为然地连连点头,“是啊,目前大家都在卖船,那可真是像卖废铁一样贱卖,看的就心痛。”
“那就把重点放在开源上喽。”霍老板胸有成竹地微微一笑,“我极力邀请唐先生注资东方海外,也是看中了他的‘揽活’本事。”
唐焕不动声色地开口道:“看起来,霍老已经有不错的想法了。”
“不知道你们是否记得,其实当初我也是靠着航运业起家。”霍老板脸上显出一股豪情,“1950年代初朝鲜战争爆发后,西方世界对大陆实行禁运,叫嚣着‘凡是一个士兵可以利用的东西都不许运往中国’,从日本到宝岛,再至东南亚,形成了一个包围圈,而香江和濠江则成为了最后的缺口。当时香江的报纸上,经常可以看到英国海军“开枪追击走私船只”的报道。可我就是在这种严密的监控下,每天半夜从英国皇家海军的军舰旁悄悄绕过,驶向公海,往内地运送了三年物资。”
董健华有些不安地调整了一下坐姿,“霍老的意思是,现在也有类似的商机,等着我们去抓住么?”(未完待续。)
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在刘文迪身上的布局,只是一个偶然得之下的兴之所至,只要设计好了路线,自然会有别人去负责执行和监督,唐焕无需太过放在心上。
毕竟,这是一个着眼于长期的投资――刘文迪在美国读完大学,以及进入职场镀金成功,再快也要六到七年的时间。
还不知道这个版本的刘文迪是否可堪造就呢,如果真的不行,那就只能当成一次乐善好施的帮助了。
因此,唐焕没有把这个计划摆到至关重要的地位,心态也随之很是轻松,交代了翁菁晶一番后,又把目光转到正事上。
……
霍老板对东方海外的事情很上心,知道唐焕在香江后,便张罗着东方海外目前的管理者董健华和他见面谈一下。
唐焕已经从自己的渠道把东方海外的现状了解得差不多了,再结合原本时空的资料,发觉其确实属于一个值得抄底的项目,其中的一大原因就是不管是创建者董浩云,还是继任者董健华,对东方海外的尽心尽力程度,不是一般人能够理解的。
说得白一点,董氏家族即使失去了东方海外的控股权,当不成老板了,但还会是一个非常称职的高级管理者,这自然可以让唐焕省心许多。
其实,从某种程度上来讲,也正是董氏家族对东方海外的尽心尽力,从而形成的特殊影响力,让这个海上航运巨无霸没有意识到行业严冬的残酷性,最终一步步地陷入了泥潭。
位列世界船王行列,被称为东方“奥纳西斯”的董浩云,在风格上有一个特色,那就是习惯打造一个“大”。
举一个例子来讲,对教育非常重视的董浩云,试图建设一所海上移动的大学。于是,他在1971年斥资320万美元购入伊利莎白皇后号邮轮,并计划耗资1200万港元将其改装成一所教育用途的流动大学,命名为“海上学府”。
要知道,伊利莎白皇后号是1930年代末至1970年代初世界上最大和最豪华的邮轮,全长1031英尺,排水量达到了83600吨,有“大西洋第一夫人”之称。
可惜的是,伊利莎白皇后号在1972年改装临近完成的时候,发生了大火,最终完全焚毁,“海上学府”计划随即告吹。
1974年上映的詹姆斯・邦德系列电影的第9部《TheManwiththeGoldenGun》――《金枪客》,甚至还把伊利莎白皇后号残骸虚构成英国秘密情报局的水底总部。
另外,在1970年代末世界航运业危机初见端倪的时候,董浩云又打造了一艘世界上最大的原油运输船――海上巨人号。
这艘海上巨无霸1976年12月于日本横须贺市的住友重机械工业追浜造船所起造,原本的订购者为一名希腊船运业者,但其在三年后,船只尚未完工之前就因破产之故,将这艘船转卖给了董浩云。
在接手海上巨人号后,董浩云要求造船厂变更设计规格,加长了数米,进而使得水位从原来的48万吨,增加到了564763吨。
最终在1981年,海上巨人号完工下水,并且凭借高达825614吨的总承载后重量,正式成为现阶段世界上最巨大的船只。
把这个记录说得再形象一点,海上巨人号是世界上最长的船只与人工制造水面漂浮物,其长度超过458米,比横躺下来的巴黎埃菲尔铁塔还长。
显而易见,东方海外的庞大运输能力,和现阶段世界航运业的大萧条形成了一个巨大的反差。
当然了,如果还不满七十周岁的董浩云没有在1982年逝世的话,或许东方海外仍能挺住,毕竟他经营下了一个扎实的网络,和美国、宝岛的关系够硬,能够找来订单,让东方海外的庞大运输能力产生利润。
很多人在登上事业巅峰之后,往往有意忽略掉姻亲关系在关键节点上发挥的特殊重要作用,并将这份成就修饰成为个人奋斗使然,进而兜售成功学。
虽然这是人之常情,很好理解,但事实终归是事实,社会底层想要鱼跃龙门可没有那么简单,翻翻香江诸位富豪的老底,看看他们找的岳父就能心知肚明了。
董浩云的强大人脉底蕴,在姻亲关系上也有所体现。他年轻的时候,在民国航运业巨头顾宗瑞的企业里工作,因为业绩出色,得到赏识,最终抱得美人归,娶了老板的大千金顾丽真为妻。
到了1946年,顾宗瑞于上_海创办了泰昌祥轮船公司,拥有新式轮船13艘,在上_海、天_津、武_汉等地经营航运,成为当时国内航运界的翘楚。
随着局势动荡。顾宗瑞将泰昌祥公司迁往香港,继续在航运界谋求发展,结果正好抓住了世界航运业迅猛发展的先机,企业得到长足发展,并在包括日本、美国、新加坡在内的世界各地建立了分支机构。
虽然顾宗瑞在1972年的时候去世了,但他的家族――三个儿子顾国敏、顾国华,顾国和,直到现在,仍然在香江的航运界具有不容忽视的地位。
这就是董浩云岳父一系的势力,如果说他的事业没有得到来自这个方面的资助,可能么?
东方海外是董浩云在1969年创立的,更早时期的1940年,他在上_海创立了中国航运,其后来成为了国民_党的公营企业。
董浩云夫人顾丽真的二妹顾荣珍之夫,也就是他的连襟朱世庆,历任了中国航运公司的经理、副总经理、董事、监察人。
国民_党政_府跑到宝岛后,朱世庆在1950年成为中国航运公司的总经理,又担任了宝岛第一人寿保险公司的董事、监察人。
到了1963年,朱世庆创办了益寿航业公司,自己亲自担任常务董事兼总经理。
转过年来,益寿航业在宝岛公开发行股票,开创宝岛交通事业股票先河,成为宝岛第一家进入证券交易市场的航运企业;而他个人也成为宝岛公营企业巨头和宝岛船王。
此外,董浩云自己也找了一个实力强大的亲家――宝岛的大佬级人物彭孟缉,其在宝岛历史事件当中的争议不去讨论,只说那份被老蒋先生和小蒋先生的信任和重用,就少有人及。
他的儿子彭荫刚,就娶了董浩云的女儿,也就是董健华的妹妹董小平,其也属于宝岛的航运大王,掌控着中国航运公司。
虽然董健华已经无法独立挽救目前频临破产的东方海外,但父亲董浩云留下来的人脉资源,还是相当蔚为可观的。
这也是老牌家族的底蕴所在了,唐焕就算想要仿效也无法立即成行,盖因自己的小家伙们还没长大成人呢。
相信霍老板注资东方海外,除了考虑企业自身的价值,也看中了董氏家族的特殊地位,这里面的玄妙就无须赘述了,唐焕只需要萧规曹随就可以了,毕竟女船王克里斯蒂娜的船队运营重心不在亚洲,而他也得给扶南找一个国际运输大队长。
国家再落后,也是属于水缸级别的存在,只要中国和扶南把缸底的水,往东方海外这个杯子里倒一点,就足以让其装得满满了,由此可见霍老板运筹帷幄、合纵连横的周密程度了。
见到今年还不到五十岁的董健华后,唐焕仔细打量了对方几眼,最直接的反应就是,岁月可真是一把杀猪刀。
霍老板直奔主题地率先开口道:“董先生正在筹备东方海外的重组,即便有我不会少于1亿美元的资金注入,缺口仍然很大。因此,他正在接触包括东京银行在内的几家日本银行,筹措亿美元左右的资金。日本人进来也不是不可以,但如果唐先生有意参与的话,肯定可以达成一个更为平衡的局面。相信董先生也不愿意看到有一方太过一家独大。”
董健华点了点头,“如果唐先生可以成为东方海外的股东,自然再好不过了,公司的业务量肯定会因此受益。”
时间已经来到了1985年12月中旬,日元对美元的国际汇率果然升值了百分之二十,唐焕的短期投机获利颇丰,正是需要把这些盈余出来的现金转换成实业资产的时候。
于是他很干脆地点了点头,“我可以注入不少于一亿美元的资金,就看大家的意见了。但有一个大前提,东方海外的财务部门必须重新组建。”
董健华微微苦笑地点了点头,心说:我连控股权都没有了,哪还能霸着财政大权不放。
霍老板沉吟着建议道:“那我们两个都在一亿美元的基础上往上浮动一些,把日本银行的持股量挤到后面去。相信有了这个基础后,董先生在和对方谈判的时候,也能进退自如很多。”
东方海外虽然目前债台高筑,但这个纯粹的金钱麻烦,在唐焕眼里看来,仍然要远远比控制英资企业所产生的各种矛盾冲突省心许多,因此他毫不犹豫地点头应允。
大人物们一旦有了决定,行动起来自然丝毫不拖泥带水,三言两语之间,便把注入资金数量、彼此的相对股份比例等等大原则定了下来。
董健华和霍老板来往次数较多,已经很了解了,但对唐焕还有些不摸底,于是试探着询问,“不知道唐先生对东方海外走出目前的困境,有什么要求没有?”
他这话还真问着了,已经成为股东的唐焕,正要对此发表意见。自己虽然进账很猛,但并不轻松,自然无法容忍莫名其妙因素导致的打水漂。
“三年之内,东方海外止损,能做到吧?”唐焕笑问道。
董健华没想到招惹来这样一个尖锐的反问,眼见霍老板也饶有兴趣地做倾听状,他只能硬着头皮回答道:“我不愿意做不切实际的保证,只能说殚精竭虑、尽力而为。要不,唐先生在高管人选方面也给一些意见。”
听到对方变相地对人事任用方面的试探,唐焕哈哈一笑:“我相信,董先生是东方海外最合适的管理者人选,但三年之期也要被重视起来。”
霍老板插话进来说道:“大家都希望东方海外能够尽快止损,我想解决方法无非两个大方面,节流和开源。”
“节流的成功例子,自然当属“弃舟登岸”基本成功的包玉刚了,由于看到重要合作伙伴日本轮船公司1978年因经营不善而濒临倒闭,便看淡了全球航运业的前景,开始以贱价大量出售船队,甚至不惜拆毁油轮作废铁出售处理。到目前为止,包玉刚的船队已经减到了65艘,载重量为800万吨,只及全盛时期的四成。”
“与此相比,会德丰就是一个典型的失败例子了。其不但向包玉刚购入了大量船队,并进一步在日本、西班牙、丹麦、中国订造新船,结果亏损严重,进而在两大股东内讧当中被包玉刚收购。”
霍老板轻咳了一声,话锋一转道:“之所以说了这么多,我想表达的意思是,如果真的打算通过卖船止损的话,效果未必就好,而且浪费了董船王苦心经营的心血。”
极为重视这份家族产业的董健华,深以为然地连连点头,“是啊,目前大家都在卖船,那可真是像卖废铁一样贱卖,看的就心痛。”
“那就把重点放在开源上喽。”霍老板胸有成竹地微微一笑,“我极力邀请唐先生注资东方海外,也是看中了他的‘揽活’本事。”
唐焕不动声色地开口道:“看起来,霍老已经有不错的想法了。”
“不知道你们是否记得,其实当初我也是靠着航运业起家。”霍老板脸上显出一股豪情,“1950年代初朝鲜战争爆发后,西方世界对大陆实行禁运,叫嚣着‘凡是一个士兵可以利用的东西都不许运往中国’,从日本到宝岛,再至东南亚,形成了一个包围圈,而香江和濠江则成为了最后的缺口。当时香江的报纸上,经常可以看到英国海军“开枪追击走私船只”的报道。可我就是在这种严密的监控下,每天半夜从英国皇家海军的军舰旁悄悄绕过,驶向公海,往内地运送了三年物资。”
董健华有些不安地调整了一下坐姿,“霍老的意思是,现在也有类似的商机,等着我们去抓住么?”(未完待续。)
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