第一千三百一十六章 超载专业户
米娅会同意吗?此时的王二柱的心中有些紧张。
毕竟,米娅刚刚的时候,和他吵的那可是不可开交的,坚决不同意因为超载而败坏了奔驰重卡的名声,更是用对社会负责的心态来看待这件事的。
现在,秦振华给出来了一个条件,己方生产的这种加重型的车辆,那是特殊用途的,不是从事道路交通运输的,至于用户买到之后用来干什么,就和己方无关了。
靠着这样的说法,来让对方过了心中那道坎,但是,实际上,依旧是换汤不换药。
因为超载对公路的破坏,王二柱心中自然是清楚的,但是,这条路,却是他们必须要走的。
原因很简单,不这么干,没市场啊。
这是需要国家政策来引导的,而国家政策,向来都是有滞后性的,先有大量的超载运输,破坏公路,国家才会出面解决这个问题,就像是到了后世,先有了电动车,然后,国家才会出台相关的法律政策,有了专门的国家标准,在很长的时间里,就是处于法律的灰色地带的。
破坏公路,恶性竞争,那都是以后的事情,至少现在,奔驰重卡想要卖出去,就得这么干。
国家的机关,采购固然不在乎,比如说石油部门,对奔驰重卡就相当欢迎?哪怕是价格高些?也能有市场,但是?到了民用领域里?那就不同了。
奔驰重卡哪怕就算是用了斯太尔的发动机,整车的价格?也是斯太尔重卡的两倍以上,普通的用户?会花血本购买奔驰重卡吗?
即使是购买了回去?结果发现,不能超载?人家斯太尔拉一百多吨,极限能装两百吨,你们奔驰重卡?居然只能拉五六十吨?多了就可能断大梁,而且厂家还不保修?
这种情况下,奔驰重卡几乎是不可能打开市场的,而现在,谁都知道?民用市场会逐渐火爆起来,而奔驰重卡想要有大的发展?就必须要瞄准民用重卡市场啊。
此时的米娅,还在犹豫着?显然没有拿定主意。
如果是从切实负责的角度来考虑,米娅应该是拒绝的?但是?秦振华说的又完全有道理?并不违反各种规则,所以,米娅此时的内心,开始与天人交战了。
到底行不行?
“而且,在我们这里,做出来的各种实验,对奔驰重卡还是有好处的,我们知道,奔驰重卡想要进军澳洲市场,但是,却总是屡屡败北,缺乏超载的经验,也是不行的啊,我们这里提供的经验,对奔驰重卡肯定是有好处的。”秦振华说道。
澳洲市场?
米娅的眼睛亮了。
澳洲市场,是什么市场?那是公路列车的市场!
由于土地广阔,人烟稀少,所以,在澳洲的内陆,都是使用一种叫做公路列车的大家伙来进行运输的,少则两节,多则五六节甚至十几节的车厢,靠着一个车头带着跑。
这种大家伙,是需要强悍的车头来带动的,由于当地的环境,决定了长头车比较吃香,所以,很长的时间里,一直都被肯沃斯、马克、西星这些品牌占据,后来欧洲的卡车发力,也有了斯堪尼亚、沃尔沃、MAN等等。
其实,澳洲的这个市场并不大,经过这么多年的发展,也已经趋于饱和了,但是,能够拖着那么多节车厢,在广袤的大地上跑,这原本就是相当令人震撼的场景,也是各个车企宣传自己车辆性能的一个最好的舞台。
所以,奔驰重卡也不会放过这个机会,只是,很长的时间以来,奔驰重卡都只占据了极小的份额,没有太大的起色。
他们没有这方面的经验。
现在,东方大国这里,刚好可以作为一个实验的地方啊。
谁能想到,斯太尔重卡,到了东方大国人的手里,居然能拖一百多吨?如果斯太尔重卡都可以拖一百多吨的话,那奔驰重卡,肯定能拖两百多吨啊。
所以,奔驰重卡,还是有这个能力的,只要奔驰重卡肯下功夫去做就好了。
怎么下功夫?
当然是现在了!
就在现在,奔驰重卡就有了这样的一个机会,专门搞一款重型运输车啊。
说来也是让人生气,这种公路列车,在澳洲就是正常的,这要是到了国内,就被说成是超载。此时的王二柱,心中无来由的泛起来了这样的一股恼火。
“好吧,我同意了。”终于,加上最后的理由,米娅被说服了:“不过,我们必须要进行系统的细致的研究,确保车辆的安全。”
“那是当然。”王二柱面露喜色,米娅居然就这样被说服了,而且,还居然要一起研究,有她这样的技术人员跟着一起研究,奔驰重卡绝对会成为国内第一流的超载专业户啊!
“首先,第一个问题,就是有关动力问题。”米娅说道:“你们为了降低成本,使用斯太尔的WD615发动机,只有两百多马力,我认为是严重不足的,想要让运载能力达到两百吨,至少需要五百多马力的动力,所以,应该匹配我们奔驰的纯进口的高端发动机。”
米娅是答应了,跟着就开始给奔驰公司找利润了,王二柱在那里哭笑不得:“嫂子,您以为这车要跑多快啊!咱们虽然只有两百多马力,但是可以从传动系统上考虑啊,增加后桥的速比,就能让牵引力提高啊。大不了最大速度小点而已,没关系,用户们不在乎时间,只在乎能拉多少。”
你的车动力性能如何?这可以比较同一速度下的发动机转速,比如说,豪车跑一百,只有两千转,甚至是一千五六百转,而面包车跑一百,转速就已经拉到三四千了。
这固然有发动机问题,其实,最终决定因素,还是传动系统得速比问题,也就是说,发动机转几圈,车轮转一圈,这个比例决定了跑一百的发动机转速。
你的发动机性能高,可以转三圈,车轮就转一圈,我的发动机性能差,大不了我转六圈,车轮转一圈,这样也能带着车子跑啊。
如果真进口了五百多马力的原装奔驰高端发动机,那就真成大件车了,一年卖出去个位数差不多,咱们的汽车分厂还怎么活啊。
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毕竟,米娅刚刚的时候,和他吵的那可是不可开交的,坚决不同意因为超载而败坏了奔驰重卡的名声,更是用对社会负责的心态来看待这件事的。
现在,秦振华给出来了一个条件,己方生产的这种加重型的车辆,那是特殊用途的,不是从事道路交通运输的,至于用户买到之后用来干什么,就和己方无关了。
靠着这样的说法,来让对方过了心中那道坎,但是,实际上,依旧是换汤不换药。
因为超载对公路的破坏,王二柱心中自然是清楚的,但是,这条路,却是他们必须要走的。
原因很简单,不这么干,没市场啊。
这是需要国家政策来引导的,而国家政策,向来都是有滞后性的,先有大量的超载运输,破坏公路,国家才会出面解决这个问题,就像是到了后世,先有了电动车,然后,国家才会出台相关的法律政策,有了专门的国家标准,在很长的时间里,就是处于法律的灰色地带的。
破坏公路,恶性竞争,那都是以后的事情,至少现在,奔驰重卡想要卖出去,就得这么干。
国家的机关,采购固然不在乎,比如说石油部门,对奔驰重卡就相当欢迎?哪怕是价格高些?也能有市场,但是?到了民用领域里?那就不同了。
奔驰重卡哪怕就算是用了斯太尔的发动机,整车的价格?也是斯太尔重卡的两倍以上,普通的用户?会花血本购买奔驰重卡吗?
即使是购买了回去?结果发现,不能超载?人家斯太尔拉一百多吨,极限能装两百吨,你们奔驰重卡?居然只能拉五六十吨?多了就可能断大梁,而且厂家还不保修?
这种情况下,奔驰重卡几乎是不可能打开市场的,而现在,谁都知道?民用市场会逐渐火爆起来,而奔驰重卡想要有大的发展?就必须要瞄准民用重卡市场啊。
此时的米娅,还在犹豫着?显然没有拿定主意。
如果是从切实负责的角度来考虑,米娅应该是拒绝的?但是?秦振华说的又完全有道理?并不违反各种规则,所以,米娅此时的内心,开始与天人交战了。
到底行不行?
“而且,在我们这里,做出来的各种实验,对奔驰重卡还是有好处的,我们知道,奔驰重卡想要进军澳洲市场,但是,却总是屡屡败北,缺乏超载的经验,也是不行的啊,我们这里提供的经验,对奔驰重卡肯定是有好处的。”秦振华说道。
澳洲市场?
米娅的眼睛亮了。
澳洲市场,是什么市场?那是公路列车的市场!
由于土地广阔,人烟稀少,所以,在澳洲的内陆,都是使用一种叫做公路列车的大家伙来进行运输的,少则两节,多则五六节甚至十几节的车厢,靠着一个车头带着跑。
这种大家伙,是需要强悍的车头来带动的,由于当地的环境,决定了长头车比较吃香,所以,很长的时间里,一直都被肯沃斯、马克、西星这些品牌占据,后来欧洲的卡车发力,也有了斯堪尼亚、沃尔沃、MAN等等。
其实,澳洲的这个市场并不大,经过这么多年的发展,也已经趋于饱和了,但是,能够拖着那么多节车厢,在广袤的大地上跑,这原本就是相当令人震撼的场景,也是各个车企宣传自己车辆性能的一个最好的舞台。
所以,奔驰重卡也不会放过这个机会,只是,很长的时间以来,奔驰重卡都只占据了极小的份额,没有太大的起色。
他们没有这方面的经验。
现在,东方大国这里,刚好可以作为一个实验的地方啊。
谁能想到,斯太尔重卡,到了东方大国人的手里,居然能拖一百多吨?如果斯太尔重卡都可以拖一百多吨的话,那奔驰重卡,肯定能拖两百多吨啊。
所以,奔驰重卡,还是有这个能力的,只要奔驰重卡肯下功夫去做就好了。
怎么下功夫?
当然是现在了!
就在现在,奔驰重卡就有了这样的一个机会,专门搞一款重型运输车啊。
说来也是让人生气,这种公路列车,在澳洲就是正常的,这要是到了国内,就被说成是超载。此时的王二柱,心中无来由的泛起来了这样的一股恼火。
“好吧,我同意了。”终于,加上最后的理由,米娅被说服了:“不过,我们必须要进行系统的细致的研究,确保车辆的安全。”
“那是当然。”王二柱面露喜色,米娅居然就这样被说服了,而且,还居然要一起研究,有她这样的技术人员跟着一起研究,奔驰重卡绝对会成为国内第一流的超载专业户啊!
“首先,第一个问题,就是有关动力问题。”米娅说道:“你们为了降低成本,使用斯太尔的WD615发动机,只有两百多马力,我认为是严重不足的,想要让运载能力达到两百吨,至少需要五百多马力的动力,所以,应该匹配我们奔驰的纯进口的高端发动机。”
米娅是答应了,跟着就开始给奔驰公司找利润了,王二柱在那里哭笑不得:“嫂子,您以为这车要跑多快啊!咱们虽然只有两百多马力,但是可以从传动系统上考虑啊,增加后桥的速比,就能让牵引力提高啊。大不了最大速度小点而已,没关系,用户们不在乎时间,只在乎能拉多少。”
你的车动力性能如何?这可以比较同一速度下的发动机转速,比如说,豪车跑一百,只有两千转,甚至是一千五六百转,而面包车跑一百,转速就已经拉到三四千了。
这固然有发动机问题,其实,最终决定因素,还是传动系统得速比问题,也就是说,发动机转几圈,车轮转一圈,这个比例决定了跑一百的发动机转速。
你的发动机性能高,可以转三圈,车轮就转一圈,我的发动机性能差,大不了我转六圈,车轮转一圈,这样也能带着车子跑啊。
如果真进口了五百多马力的原装奔驰高端发动机,那就真成大件车了,一年卖出去个位数差不多,咱们的汽车分厂还怎么活啊。
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