第一千三百五十二章 初到下塔吉尔
当年,苏联刚刚建立,从一个落后的农奴制度的国家,向着现代化的工业国家发展,除了莫斯科周边的工业在迅速发展之外,就是乌拉尔地区了。
这里有着庞大的乌拉尔山脉,在山脉里面,有着数不清的矿产,所以,借助着这个条件,苏联在这里建立了钢铁工业和机械工业。
等到二战的时候,苏联的西部最繁华的地区,都受到了德国的侵略,大批的工业向东转移,来到了乌拉尔地区,那是乌拉尔最辉煌的时期,整个苏联的工业,几乎都在这里了,数不清的坦克装甲车,飞机大炮,从这里生产出来,源源不断地向着前线输送。
战争结束之后,大批的工业开始回迁了,但是,已经建成的工业区,又不能就这样浪费掉,肯定是要继续运转起来的。
下塔吉尔设计局,就是在这种情况下诞生的,大名鼎鼎的科京设计局,莫洛佐夫设计局的人都回去了,留下来的,就是一些没后台没背景的人了。
也正是因为如此,卡尔采夫才会有这样的机会,四年之内就爬到了设计师的位置,毕竟,有能力的人,早就回去了,谁愿意留在苏联的腹地?在战争年代是安全的大后方?在和平时期,这里简直就是流放犯人的地方?虽然有一个个的工业城市?也是相当荒凉的。
有人却在这里扎扎实实地坚守了下来,比如卡尔采夫?在这里还干出来了轰轰烈烈的事业。
苏联的势力是庞大的,他们不仅仅要自己装备?还要给阵营里面的其他国家装备武器?在这方面,又需要考虑到军工安全问题,所以,只能出口低档的武器。
比如说?战机方面?苏27是自用的,米格29是出口的。坦克方面,T-64,T-80全部自用,这样就可以保持住军工的秘密了?而T-72这种低档货,就可以卖出去赚钱了。
不仅仅是直接卖出去赚钱?他们甚至还把生产线出口了,除了苏联本土之外?还有好几个国家,都可以生产T-72坦克。
正是因为这样?东方大国才能得到T-72坦克?也正是因为这样?他们才能够把T-72坦克的生产基地开放给东方大国的人参观。
当然了,这也是有目的的,东方大国的空军正在参观他们的战机,有装备的需求,而东方大国的陆军来这里参观,万一可以把坦克再卖给他们呢。
带着这样的想法,卡尔采夫迎接了东方大国的代表团一行。和聂倩倩推测的一样,卡尔采夫并不是下塔吉尔设计师的现任的总设计师,此时下塔吉尔的总设计师,叫做韦涅季科托夫,他是卡尔采夫的好朋友,当年在装甲兵学院的时候,就已经是同窗好友了。
1969年,卡尔采夫就被从总设计师的位置上撸下来了,不知道是否和他移花接木搞出完全不同于T-64A坦克的简化版,而是创新的T-72有关系。不过,也正是因为这样,卡尔采夫的身份,才更加符合接待的要求,他不会透露出来最新的T-72的机密。
六十多岁的卡尔采夫,身形有些瘦削,精神依旧是饱满的,他站在那里,笑着和一众人握手:“欢迎各位的到来,经过了几十年,我们的手,又重新握到了一起啊。”
这句话,是充满了亲切感的,想当年,正是在苏联专家的帮助下,一机厂才建立起来的,当时,援建的苏联专家是不少的,东方大国的技术人员,是从苏联专家手里学到了不少的。
现在,想起那段岁月来,也是不由得让人感叹。
负责带队的秦老,笑呵呵地回答道:“是啊,我们的手,又重新握到了一起,希望可以一直下去啊。”
“和平是世界的主旋律,我们相信,两国之间的友谊,一定会继续下去的。”卡尔采夫说道:“各位,请到我们的工厂参观。”
一般来说,苏联的军工布局是一个设计局,对应着一个设计所,设计所管设计,军工厂负责制造,下塔吉尔的设计局是负责设计的,生产则是同样位于下塔吉尔的乌拉尔机车车辆厂。
这个厂历史悠久,可以上溯到1817年,当时,这个厂叫做梅尔科夫采金厂。顾名思义,这个工厂是用来处理当时在附近发现的金矿的工厂,不过,仅仅用了12年的时间,金矿就被开采干净了。
之后,这个工厂也就丧失了存在的价值,被关闭和废弃。这个时候,一位在俄国工厂任职的英国工程师注意到这个被遗忘的工厂,接盘下来,建立成为一家生产各种机器的私营企业。并且不断发展,成为了19世纪末是俄国八大最佳企业之一。它生产的产品品类众多,包括:蒸汽机和锅炉、金属加工车床、起重机、牵引机、轧制机、采金挖掘机等等。
之后,十月革命一声炮响,工厂收归国有了,从那个时候开始,工厂就涉足了武器制造,等到卫国战争开始,更是接收了从莫斯科、波多尔斯克和斯大林格勒等地区疏散过来的其他苏联工业企业,安装设备39天以后,乌拉尔车辆厂就制成并向前线输送了第一辆T-60轻型坦克。
从那个时候起,乌拉尔车辆厂就开始了制造坦克的光荣时期,卫国战争时期,这里生产了大量的T-34坦克,战争结束后,T-44,T-54不断出现,尤其是T-54,T-55系列坦克,生产一直持续到了1981年。
也正是因为T-34,T-54这样的坦克的生产,让他们意识到了可靠性对于一款坦克的重要,他们不过度地追求先进性,而是把可靠性放在首位,而且,还大量地使用现成的技术,现有的设备,大大地降低生产成本,便于大量生产。
T-72就是这种思想下的一种杰作了。
走进工厂,首先可以看到的就是一辆T-34坦克的雕塑,雕塑的底座上,写着无数的蝌蚪文字,应该是在纪念那场伟大的卫国战争。
绕过了T-34坦克之后,就能够听到厂房里面机器的轰鸣声,同时,对于整个工厂得结构,也可以看的清清楚楚,和一机厂的布局,一模一样。
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这里有着庞大的乌拉尔山脉,在山脉里面,有着数不清的矿产,所以,借助着这个条件,苏联在这里建立了钢铁工业和机械工业。
等到二战的时候,苏联的西部最繁华的地区,都受到了德国的侵略,大批的工业向东转移,来到了乌拉尔地区,那是乌拉尔最辉煌的时期,整个苏联的工业,几乎都在这里了,数不清的坦克装甲车,飞机大炮,从这里生产出来,源源不断地向着前线输送。
战争结束之后,大批的工业开始回迁了,但是,已经建成的工业区,又不能就这样浪费掉,肯定是要继续运转起来的。
下塔吉尔设计局,就是在这种情况下诞生的,大名鼎鼎的科京设计局,莫洛佐夫设计局的人都回去了,留下来的,就是一些没后台没背景的人了。
也正是因为如此,卡尔采夫才会有这样的机会,四年之内就爬到了设计师的位置,毕竟,有能力的人,早就回去了,谁愿意留在苏联的腹地?在战争年代是安全的大后方?在和平时期,这里简直就是流放犯人的地方?虽然有一个个的工业城市?也是相当荒凉的。
有人却在这里扎扎实实地坚守了下来,比如卡尔采夫?在这里还干出来了轰轰烈烈的事业。
苏联的势力是庞大的,他们不仅仅要自己装备?还要给阵营里面的其他国家装备武器?在这方面,又需要考虑到军工安全问题,所以,只能出口低档的武器。
比如说?战机方面?苏27是自用的,米格29是出口的。坦克方面,T-64,T-80全部自用,这样就可以保持住军工的秘密了?而T-72这种低档货,就可以卖出去赚钱了。
不仅仅是直接卖出去赚钱?他们甚至还把生产线出口了,除了苏联本土之外?还有好几个国家,都可以生产T-72坦克。
正是因为这样?东方大国才能得到T-72坦克?也正是因为这样?他们才能够把T-72坦克的生产基地开放给东方大国的人参观。
当然了,这也是有目的的,东方大国的空军正在参观他们的战机,有装备的需求,而东方大国的陆军来这里参观,万一可以把坦克再卖给他们呢。
带着这样的想法,卡尔采夫迎接了东方大国的代表团一行。和聂倩倩推测的一样,卡尔采夫并不是下塔吉尔设计师的现任的总设计师,此时下塔吉尔的总设计师,叫做韦涅季科托夫,他是卡尔采夫的好朋友,当年在装甲兵学院的时候,就已经是同窗好友了。
1969年,卡尔采夫就被从总设计师的位置上撸下来了,不知道是否和他移花接木搞出完全不同于T-64A坦克的简化版,而是创新的T-72有关系。不过,也正是因为这样,卡尔采夫的身份,才更加符合接待的要求,他不会透露出来最新的T-72的机密。
六十多岁的卡尔采夫,身形有些瘦削,精神依旧是饱满的,他站在那里,笑着和一众人握手:“欢迎各位的到来,经过了几十年,我们的手,又重新握到了一起啊。”
这句话,是充满了亲切感的,想当年,正是在苏联专家的帮助下,一机厂才建立起来的,当时,援建的苏联专家是不少的,东方大国的技术人员,是从苏联专家手里学到了不少的。
现在,想起那段岁月来,也是不由得让人感叹。
负责带队的秦老,笑呵呵地回答道:“是啊,我们的手,又重新握到了一起,希望可以一直下去啊。”
“和平是世界的主旋律,我们相信,两国之间的友谊,一定会继续下去的。”卡尔采夫说道:“各位,请到我们的工厂参观。”
一般来说,苏联的军工布局是一个设计局,对应着一个设计所,设计所管设计,军工厂负责制造,下塔吉尔的设计局是负责设计的,生产则是同样位于下塔吉尔的乌拉尔机车车辆厂。
这个厂历史悠久,可以上溯到1817年,当时,这个厂叫做梅尔科夫采金厂。顾名思义,这个工厂是用来处理当时在附近发现的金矿的工厂,不过,仅仅用了12年的时间,金矿就被开采干净了。
之后,这个工厂也就丧失了存在的价值,被关闭和废弃。这个时候,一位在俄国工厂任职的英国工程师注意到这个被遗忘的工厂,接盘下来,建立成为一家生产各种机器的私营企业。并且不断发展,成为了19世纪末是俄国八大最佳企业之一。它生产的产品品类众多,包括:蒸汽机和锅炉、金属加工车床、起重机、牵引机、轧制机、采金挖掘机等等。
之后,十月革命一声炮响,工厂收归国有了,从那个时候开始,工厂就涉足了武器制造,等到卫国战争开始,更是接收了从莫斯科、波多尔斯克和斯大林格勒等地区疏散过来的其他苏联工业企业,安装设备39天以后,乌拉尔车辆厂就制成并向前线输送了第一辆T-60轻型坦克。
从那个时候起,乌拉尔车辆厂就开始了制造坦克的光荣时期,卫国战争时期,这里生产了大量的T-34坦克,战争结束后,T-44,T-54不断出现,尤其是T-54,T-55系列坦克,生产一直持续到了1981年。
也正是因为T-34,T-54这样的坦克的生产,让他们意识到了可靠性对于一款坦克的重要,他们不过度地追求先进性,而是把可靠性放在首位,而且,还大量地使用现成的技术,现有的设备,大大地降低生产成本,便于大量生产。
T-72就是这种思想下的一种杰作了。
走进工厂,首先可以看到的就是一辆T-34坦克的雕塑,雕塑的底座上,写着无数的蝌蚪文字,应该是在纪念那场伟大的卫国战争。
绕过了T-34坦克之后,就能够听到厂房里面机器的轰鸣声,同时,对于整个工厂得结构,也可以看的清清楚楚,和一机厂的布局,一模一样。
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