第五百六十四章 发动机所的危机感
在国内,发动机所的技术实力是最强的,所以,在发现手里的项目进行不下去的时候,向大阳其实就已经开始思考了。
向大阳不是所长,但是是发动机所里面资历最老的技术人员,是当总设计师角色的,现在,向大阳亲自出面,过来和秦振华交流,自然比所长交流更合适。
他们的想法,被无情地拒绝了。
发动机所,是整个国内最专业的发动机研发机构,他们是看不起工厂的研发室的,现在,他们要过来帮忙,居然还要被挤兑,他们当然是不高兴的了。
在国家,研发机构和工厂之间,有过很多次的分分合合。
一般来说,按照苏联的模式,设计所和工厂,是相互对应的,一个设计所负责设计,设计出来的产品,交给工厂去生产,这样相安无事。
但是,设计所设计出来的不少东西,是有小毛病的,反馈给设计所的时间太长,所以,很多小毛病,工厂自己就给搞定了,这样,工厂里面,就逐渐地出现了一个叫做研发室的东西,也是负责研究的,设计所设计的方案,怎么演化为工厂的生产工艺,他们要研究,要改进,生产出来的产品,怎么更有效的提高性能,他们要改进。
但是,研发室始终是设计所的附庸,毕竟,一个工厂附属的研发室,再怎么搞,也是半吊子的水平,不如设计所,设计所的技术力量,才是最雄厚的。
但是,例外总是有的,毕竟是两个单位,这两个单位之间,就总是有摩擦的,别人的东西再好,也是别人的,自己有了,才是最好的。
所以,工厂的研发室,也就不断地提升自己的能力,尤其是,如果有几个技术大能的时候,就更不同了。
就如同一机厂,当初的技术大能,就是秦振华的父亲。
他的父亲挑大梁,一机厂也有了不少的技术专家不断地脱颖而出,他们从实践出发,他们搞出来了很多的有利的改进,让上级颇为关注,到了后来,很多东西的研发,干脆直接就放在一机厂了。
比如二代坦克的研发,凭啥能放在一机厂?还不是因为一机厂的确有这个研发实力啊!
同样的场景,还出现在航空工业上,就在天府之国的歼七的制造厂里,屠老这个技术大能人,一手挑起来了整个歼七的不断更新换代发展,最终给制造厂走出来了一条出口创汇的光明道路。(嘎嘎,感兴趣的读者大大,可以看俺的《大国航空》,打个广告。)
现在,随着工厂的研发能力的不断增强,专业的设计所的地位就尴尬起来了,如果工厂自己就能搞定,还要设计所干嘛?
在现在的情况下,各方面都在裁减,降低编制,如果设计所不找到自己的准确定位的话,以后说不定还会被裁掉的。
发动机设计所,也有这种危机感。
发动机设计所,和煤省柴油机厂,都在煤省,这个设计所,原本是给煤省柴油机厂配套的,但是现在,煤省柴油机厂,不断地涌现技术力量,他们自己就能改进12150L柴油机,还给捣鼓成了。
所以,发动机设计所,越来越感觉到了紧迫,上次抢了8V331柴油机的测绘仿制,就是打算打个翻身仗的,谁能想到,这个项目走进了死胡同。
他们发动机设计所必须要找到新的方向,否则的话,迟早也得被取代了,所以,他们就看上了一机厂的项目。
这个项目,意义重大,现在也已经有了成果,所以,一定会受到上级的重视的,再说了,即使上级不重视,人家一机厂有钱啊,人家自己就能搞出来。
可以说,不用国家支持,不用在系统内和其他工厂打交道,争权夺利,人家自己就把事情给办了。
发动机所,看的有些眼红了,所以,他们就动了这个念头。
把这个项目,要过来!
只要这个项目给了发动机所,那他们发动机所,就不用担心未来十几年内的研发项目了,有了研发项目,自然也就不会有被撤掉的风险了。
一机厂的这个项目,是最有潜力的,所以,就连张宝林都“叛变”了,想要一起支持这个项目。
对方的意思,向大阳他们是清楚的,如果煤省柴油机厂和一机厂联合起来,那就真没有发动机所什么事了。
好在有牛世龙的个人恩怨,没错,牛世龙是绝对不会和一机厂联合的,就这样,在会议室内就表示了强烈的反对,虽然做得有些愚蠢,但是态度还是显而易见的。
这样,发动机所就更有希望了。
但是现在,秦振华直接就打断了他的这个希望。
“你们想要加入进来,我们非常欢迎,但是,这个项目是我们自己的研发项目,我们必须要占主导地位,具体怎么研发,我们已经有了一个完善的计划,所以,你们进来,可以,你们的技术力量,我们也非常羡慕,但是,如果想要骑在我们头上,指手画脚的话,我们是不会同意的。”
“振华,你这是怎么说话的?”向大阳显然有些不高兴了:“我们发动机所,历来就是技术实力最强的,我们来主持研发,还不是为了尽快把这个项目搞成功吗?你们怎么能这样想?让别人听到,还以为我们发动机设计所没出息呢。”
难道不是吗?秦振华在心中暗暗地想到,不过,这句话要是说出来,那就把一切给说僵了。
就在这时,祝老开口了。
“老向,你们发动机设计所,是技术力量最强,但是,要论向西方学习,进展最快的,还是一机厂,我啊,建议你抽空,去一机厂考察考察,三人行,必有我师嘛。你们一直高高在上的,已经过时啦。”
祝老的话,是在化解对方的不满,不过,话语之中,偏袒一机厂的意思,也已经表达的清清楚楚了。
论活力,论发展,一机厂是最强的,你们还得向一机厂学习!
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向大阳不是所长,但是是发动机所里面资历最老的技术人员,是当总设计师角色的,现在,向大阳亲自出面,过来和秦振华交流,自然比所长交流更合适。
他们的想法,被无情地拒绝了。
发动机所,是整个国内最专业的发动机研发机构,他们是看不起工厂的研发室的,现在,他们要过来帮忙,居然还要被挤兑,他们当然是不高兴的了。
在国家,研发机构和工厂之间,有过很多次的分分合合。
一般来说,按照苏联的模式,设计所和工厂,是相互对应的,一个设计所负责设计,设计出来的产品,交给工厂去生产,这样相安无事。
但是,设计所设计出来的不少东西,是有小毛病的,反馈给设计所的时间太长,所以,很多小毛病,工厂自己就给搞定了,这样,工厂里面,就逐渐地出现了一个叫做研发室的东西,也是负责研究的,设计所设计的方案,怎么演化为工厂的生产工艺,他们要研究,要改进,生产出来的产品,怎么更有效的提高性能,他们要改进。
但是,研发室始终是设计所的附庸,毕竟,一个工厂附属的研发室,再怎么搞,也是半吊子的水平,不如设计所,设计所的技术力量,才是最雄厚的。
但是,例外总是有的,毕竟是两个单位,这两个单位之间,就总是有摩擦的,别人的东西再好,也是别人的,自己有了,才是最好的。
所以,工厂的研发室,也就不断地提升自己的能力,尤其是,如果有几个技术大能的时候,就更不同了。
就如同一机厂,当初的技术大能,就是秦振华的父亲。
他的父亲挑大梁,一机厂也有了不少的技术专家不断地脱颖而出,他们从实践出发,他们搞出来了很多的有利的改进,让上级颇为关注,到了后来,很多东西的研发,干脆直接就放在一机厂了。
比如二代坦克的研发,凭啥能放在一机厂?还不是因为一机厂的确有这个研发实力啊!
同样的场景,还出现在航空工业上,就在天府之国的歼七的制造厂里,屠老这个技术大能人,一手挑起来了整个歼七的不断更新换代发展,最终给制造厂走出来了一条出口创汇的光明道路。(嘎嘎,感兴趣的读者大大,可以看俺的《大国航空》,打个广告。)
现在,随着工厂的研发能力的不断增强,专业的设计所的地位就尴尬起来了,如果工厂自己就能搞定,还要设计所干嘛?
在现在的情况下,各方面都在裁减,降低编制,如果设计所不找到自己的准确定位的话,以后说不定还会被裁掉的。
发动机设计所,也有这种危机感。
发动机设计所,和煤省柴油机厂,都在煤省,这个设计所,原本是给煤省柴油机厂配套的,但是现在,煤省柴油机厂,不断地涌现技术力量,他们自己就能改进12150L柴油机,还给捣鼓成了。
所以,发动机设计所,越来越感觉到了紧迫,上次抢了8V331柴油机的测绘仿制,就是打算打个翻身仗的,谁能想到,这个项目走进了死胡同。
他们发动机设计所必须要找到新的方向,否则的话,迟早也得被取代了,所以,他们就看上了一机厂的项目。
这个项目,意义重大,现在也已经有了成果,所以,一定会受到上级的重视的,再说了,即使上级不重视,人家一机厂有钱啊,人家自己就能搞出来。
可以说,不用国家支持,不用在系统内和其他工厂打交道,争权夺利,人家自己就把事情给办了。
发动机所,看的有些眼红了,所以,他们就动了这个念头。
把这个项目,要过来!
只要这个项目给了发动机所,那他们发动机所,就不用担心未来十几年内的研发项目了,有了研发项目,自然也就不会有被撤掉的风险了。
一机厂的这个项目,是最有潜力的,所以,就连张宝林都“叛变”了,想要一起支持这个项目。
对方的意思,向大阳他们是清楚的,如果煤省柴油机厂和一机厂联合起来,那就真没有发动机所什么事了。
好在有牛世龙的个人恩怨,没错,牛世龙是绝对不会和一机厂联合的,就这样,在会议室内就表示了强烈的反对,虽然做得有些愚蠢,但是态度还是显而易见的。
这样,发动机所就更有希望了。
但是现在,秦振华直接就打断了他的这个希望。
“你们想要加入进来,我们非常欢迎,但是,这个项目是我们自己的研发项目,我们必须要占主导地位,具体怎么研发,我们已经有了一个完善的计划,所以,你们进来,可以,你们的技术力量,我们也非常羡慕,但是,如果想要骑在我们头上,指手画脚的话,我们是不会同意的。”
“振华,你这是怎么说话的?”向大阳显然有些不高兴了:“我们发动机所,历来就是技术实力最强的,我们来主持研发,还不是为了尽快把这个项目搞成功吗?你们怎么能这样想?让别人听到,还以为我们发动机设计所没出息呢。”
难道不是吗?秦振华在心中暗暗地想到,不过,这句话要是说出来,那就把一切给说僵了。
就在这时,祝老开口了。
“老向,你们发动机设计所,是技术力量最强,但是,要论向西方学习,进展最快的,还是一机厂,我啊,建议你抽空,去一机厂考察考察,三人行,必有我师嘛。你们一直高高在上的,已经过时啦。”
祝老的话,是在化解对方的不满,不过,话语之中,偏袒一机厂的意思,也已经表达的清清楚楚了。
论活力,论发展,一机厂是最强的,你们还得向一机厂学习!
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